/ Przez Redakcja / Informacje i ciekawostki • Linie kolejowe • PLK/ 0 komentarze/y

Główne linie kolejowe Polski

Linie kolejowe w Polsce są niezwykle ważnym elementem transportowym i komunikacyjnym. Linie te są pod nadzorem zarządu spółki PKP Polskie Linie Kolejowe. Według danych z grudnia 2019 roku na terenie naszego kraju posiadaliśmy 20 538 km linii kolejowych. Z tej liczby 18 680 km było w eksploatacji, co daje 97 procent całościowej sieci kolejowej na obszarze Polski.

Magistrala węglowa

Główne linie kolejowe w Polsce to przede wszystkim Śląsk. To właśnie z tego regionu przewożone są ogromne ilości węgla i innych produktów potrzebnych dla przemysłu i fabryk w całym kraju oraz zagranicznych kontrahentów. Linia z Górnego Śląska wiedzie przez Herby, Inowrocław, Bydgoszcz i kończy swój bieg na Gdyni. Jest to tak zwana magistrala węglowa.

Linia wschód-zachód

Inną ważną linią, zwaną „wschód-zachód” jest trasa wiodąca od Kunowic, poprzez Zieloną Górę, Głogów, Wrocław, Opole. Następnie trasa ta wiedzie przez Kraków, Tarnów, Rzeszów i wreszcie dociera do końcowego etapu, jakim jest Medyka. Podobna linia wiedzie od Kunowic poprzez Poznań, Kutno, Skierniewice, i Łuków ze stacją docelową w Terespolu. Inna ważna linia to trakt wiodący ze Szczecina poprzez Krzyż, Poznań, Ostrów Wlk. i Kluczbork do Górnego Śląska.

Centralna Magistrala Kolejowa

Centralna Magistrala Kolejowa łącząca Zawiercie z Grodziskiem Mazowieckim odgrywa bardzo ważną rolę jeśli chodzi o transport tego typu. Jest to węzeł wykorzystywany przez pociągi dalekobieżne, który łączy Warszawę z Krakowem, a także z Katowicami i Wrocławiem. Trasami tymi zawiaduje PKP Intercity oraz Polregio.

/ Przez Redakcja / Informacje i ciekawostki • PLK/ 0 komentarze/y

Stan linii kolejowych w Polsce

Czas podróży pociągiem w Polsce wciąż nie jest taki, jak byśmy chcieli. Może to czasami wynosić nawet kilka godzin na drodze zaledwie kilkudziesięciu kilometrów. Bywa, że pociągi wloką się z prędkościami rzędu 50-60 km/h, a co chwile napotykają na dodatkowe spowolnienia, do 20-30 km/h. Na szczęście powyższe powoli się zmienia. Choć tempo tych zmian nie jest duże i trzeba będzie poczekać jeszcze wiele lat, aby na każdą trasę mogły wjechać najszybsze pociągi. Linie kolejowe w Polsce pomiędzy największymi miastami, takimi jak Warszawa i Kraków, są już jednak zmodernizowane w odpowiedni sposób. Można na nich osiągać prędkości dochodzące nawet do 300 km/h i przekraczające tą barierę. Powoduje to, że czas dojazdu spada bardzo zauważalnie i pociąg może być realną alternatywa dla samochodu.

Ciągłe modernizacje na kolei powodują jednak, że trzeba liczyć się z różnymi utrudnieniami. Pociągi mają duże opóźnienia, niektóre kursy na liniach podmiejskich potrafią w ogóle wypadać z rozkładu. Na fragmentach tras objętych remontami ruch niejednokrotnie odbywa się tylko po jednym torze. Oznacza to, że w razie wzmożonego ruchu, jeden z pociągów musi czekać na przepuszczenie. Powoduje to jeszcze większe opóźnienia i sprawia, że linie kolejowe w Polsce wciąż nie należą do najszybszych. Trzeba jednak przyznać, że ten stan rzeczy zmienia się z roku na rok. Oddawane są kolejne fragmenty szlaków, gdzie prędkość maksymalna to przynajmniej 160 lub 200 km/h. Można więc liczyć, że za około dekadę z pewnością pociąg dowiezie nas wszędzie szybko i przede wszystkim bezpiecznie.